Gall rholer fod yn gwbl weithredol a dal i gynhyrchu canlyniadau gwael os yw'r asffalt yn cael ei rolio ar yr amser anghywir. Mae hyn yn arbennig o amlwg ar brosiectau palmant bach, lle gall yr ardal waith fod yn gul, gall y cyflymder palmant newid yn aml, a gall yr asffalt oeri cyn i'r rholer gwblhau digon o docynnau.
I unrhyw un sy'n gweithredu Rholer Asffalt Bach, mae deall y berthynas rhwng tymheredd a chywasgiad yn fwy defnyddiol na dim ond cofio ystod tymheredd sefydlog.
Nid yw Asffalt yn Aros yn Ymarferadwy am Hir
Mae asffalt sydd wedi'i osod yn ffres yn dod yn haws i'w gywasgu tra ei fod yn boeth oherwydd bod y rhwymwr yn caniatáu i'r gronynnau cyfanredol symud a setlo dan bwysau. Wrth i'r cymysgedd oeri, mae'r rhwymwr yn dod yn anystwythach ac mae'r deunydd yn dod yn fwyfwy gwrthsefyll cywasgu pellach.
Dyma pam mae angen i'r rholer weithio'n gymharol agos at y palmant. Bwriedir i'r cam treigl cyntaf, a elwir yn aml yn rholio chwalu, ddatblygu rhan fawr o'r dwysedd gofynnol tra bod y cymysgedd yn dal yn boeth. Mae rholio canolradd yn dilyn, a defnyddir rholio gorffen yn gyffredinol i wella ymddangosiad wyneb a chael gwared ar farciau rholio.
Nid oes un tymheredd sy'n gweithio ar gyfer pob cymysgedd asffalt. Mae'r ystod addas yn dibynnu ar ddyluniad y cymysgedd, trwch y lifft, y tywydd, y tymheredd sylfaenol, a gofynion y prosiect. Felly mae mesuriadau maes a'r weithdrefn balmantu gymeradwy yn fwy defnyddiol na dibynnu ar rif sydd wedi'i argraffu mewn canllaw cyffredinol.
Pam y gall Asffalt Tenau fod yn Anodd
Mae swyddi palmant bach yn aml yn cynnwys troshaenau ac adrannau atgyweirio yn hytrach na strwythurau palmant dwfn. Mae haenau asffalt tenau yn oeri'n gymharol gyflym oherwydd bod ganddynt lai o ddeunydd ar gael i gadw gwres.
Gall hyn greu problem i'r gweithredwr rholer. Efallai mai dim ond pellter byr yw peiriant o'r gwaith palmant, ond gall yr asffalt golli tymheredd ymarferol yn gyflym mewn tywydd oer neu wynt cryf. Mae ymchwil a chanllawiau palmant ill dau yn dangos y gall lifftiau tenau ddarparu ffenestr gywasgu fyrrach na haenau mwy trwchus.
Nid yw'r ymateb ymarferol o reidrwydd i gynyddu dirgryniad. Dylid sefydlu'r patrwm treigl, safle rholio, cyflymder, a gosodiadau dirgryniad ar gyfer y deunydd a'r amodau penodol.
Osgoi Rholio Rhy Ymosodol
Mae'n hawdd tybio bod mwy o ddirgryniad yn golygu gwell cywasgu. Mewn gwirionedd, gall asffalt ddod yn ansefydlog pan fydd yn dal yn rhy dendr. Gall rholio gormodol ar y cam anghywir achosi i'r deunydd symud i'r ochr yn hytrach na dod yn ddwysach.
Dyma un rheswm pam mae angen cyfateb amlder dirgryniad ac osgled i drwch y cymysgedd a'r lifft. Mae canllawiau ar gyfer lifftiau tenau yn aml yn argymell rheoli dirgryniad mwy gofalus, gan gynnwys osgled is mewn sefyllfaoedd priodol.
Dylai'r gweithredwr hefyd wylio'r wyneb yn hytrach na chanolbwyntio ar reolaethau'r peiriant yn unig. Gall gwthio, cracio, symudiad gormodol, neu don weladwy o flaen y drwm ddangos bod angen addasu'r dull treigl.
Mae'r Tywydd yn Newid y Drefn Waith
Mae’n bosibl y bydd gan griw palmant ddigon o amser i gywasgu asffalt ar ddiwrnod cynnes, digynnwrf ond byddant yn ei chael hi’n anoddach trin yr un deunydd pan fydd tymheredd yr aer yn gostwng a’r gwynt yn codi.
Gall aer oer, sylfaen oer, a gwynt cryf i gyd gyflymu colli gwres. Yn yr amodau hyn, mae cadw'r rholer yn agos at y palmant yn dod yn bwysicach fyth.
Dyma lle gall rholer cryno fod yn ddefnyddiol. Mae ei ôl troed gweithio llai yn ei gwneud hi'n haws aros yn agos at y palmant, yn enwedig pan fo mynediad yn gyfyngedig neu pan fo'r prosiect yn cynnwys sawl rhan fer.